今天泰安電動(dòng)單梁起重機(jī)廠家的小編為大家介紹下起重機(jī)的安全防護(hù)裝置的知識(shí)，增加大家對(duì)于起重機(jī)的認(rèn)識(shí)。
緩沖器是配置在軌道運(yùn)行式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)端部的一種安全裝置，具有吸收運(yùn)行機(jī)構(gòu)碰撞動(dòng)能、減緩沖擊的安全功能。緩沖器安全檢查的主要指標(biāo)是安裝是否牢固可靠、元件是否完好和吸收動(dòng)能的能力大小。
緩沖器的工作原理是，如果單臺(tái)起重機(jī)的大車(chē)（或小車(chē)）意外沖向軌道行程終點(diǎn)時(shí)，緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋（另外一種安全裝置）相互作用；如果在同一跨度軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)相撞時(shí)，與設(shè)在兩臺(tái)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)相對(duì)面的緩沖器發(fā)生作用。緩沖器通過(guò)自身變形，迅速將碰撞動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能吸收，從而減輕碰撞力的沖擊作用，避免對(duì)起重機(jī)造成破壞。常見(jiàn)的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。
（1）橡膠緩沖器：利用碰撞時(shí)橡膠的彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖。由于吸收能量少，一般用在運(yùn)動(dòng)速度較低的起重機(jī)。
（2）彈簧緩沖器：可將大部分撞擊動(dòng)能迅速轉(zhuǎn)化為彈簧的壓縮勢(shì)能，適于中等運(yùn)動(dòng)速度的起重機(jī)，應(yīng)用廣泛。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)起重機(jī)仍有較大的沖擊作用。不過(guò)，現(xiàn)在通過(guò)技術(shù)手段改造，其性能已有較大改進(jìn)。
（3）液壓緩沖器：通過(guò)油缸活塞擠壓油液作功來(lái)消耗受到撞擊時(shí)的動(dòng)能，適于運(yùn)動(dòng)速度更大的起重機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是可吸收更大的沖擊動(dòng)能，無(wú)反彈作用；缺點(diǎn)是構(gòu)造復(fù)雜，受環(huán)境溫度對(duì)油液性能的影響較大，緩沖器的功能也會(huì)隨之受到影響。
極限位置限制器也稱(chēng)行程限制器，其安全功能是保證工作機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)接近極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)，防止行程越位。極限位置限制器由相互作用的兩部分構(gòu)成，一個(gè)是觸頭（撞塊或安全尺），安裝在工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)部分上；一個(gè)是行程限位開(kāi)關(guān)，是控制工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向或行程距離的主令電器，固定在極限位置的軌道或起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)上，并串在工作機(jī)構(gòu)的控制線路中。當(dāng)某方向的運(yùn)動(dòng)接近極限位置時(shí)，觸頭觸碰行程限位開(kāi)關(guān)，切斷該運(yùn)動(dòng)方向的控制電路，停止該方向的運(yùn)行，同時(shí)接通反方向運(yùn)動(dòng)電路，使運(yùn)行機(jī)構(gòu)只能向安全方向運(yùn)行。
力矩限制器是臂架式起重機(jī)的綜合性安全保護(hù)裝置。
我們知道，臂架式起重機(jī)是以起重力矩來(lái)表征載荷狀態(tài)的。起重力矩值是由起重量、幅度的乘積決定，幅度值是由起重機(jī)臂架的臂長(zhǎng)和傾角余弦的乘積決定，這樣，起重機(jī)是否超載，實(shí)際上受到了起重量、臂長(zhǎng)和臂架傾角等限制，同時(shí)還要考慮作業(yè)工況等多個(gè)參數(shù)也有制約作用，控制起來(lái)比較復(fù)雜。
目前廣泛采用的微機(jī)控制的力矩限制器可以綜合多種情況，較好地解決了這個(gè)問(wèn)題。力矩限制器由載荷檢測(cè)器、臂長(zhǎng)檢測(cè)器、角度檢測(cè)器、工況選擇器和微型計(jì)算機(jī)構(gòu)成。當(dāng)起重機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)，將實(shí)際工作狀態(tài)各參數(shù)的檢測(cè)信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算、放大、處理后，與事先存入的額定起重力矩值比較，并同時(shí)在顯示器上把相應(yīng)的實(shí)際數(shù)值顯示出來(lái)。當(dāng)實(shí)際值達(dá)到額定值的90%時(shí)，它會(huì)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，當(dāng)實(shí)際值超過(guò)額定載荷時(shí)則會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào)，同時(shí)起重機(jī)停止向危險(xiǎn)的方向（起升、伸臂、降臂、回轉(zhuǎn)）繼續(xù)動(dòng)作。